Описание:

-подходит на кузова, начиная с е12, е36, е39, е46, е34 и т.д.
- независимая регулировка короткоходности;
- независимая регулировка высоты положения ручки КПП;
- короткоходность регулируется из салона;
- штатное крепление ручки КПП и упор для чехла КПП; (возможно изготовление ручки под заказ)
- в качестве шарнира используется ШС с дополнительным пыльником, что увеличивает его долговечность;
- траверса переключения из конструкционной стали, весь нижний крепеж нержавеющий с высокопрочными болтами;
- ШС защищен сверху и снизу полиуретановыми пыльниками, что исключает попадание песка, пыли, грязи, влаги и преждевременный износ.

Стоимость 15.000 р

Описание:

Мы изготавливаем маховики взамен двухмассовых, под оригинальные диски сцепления и корзины.
Каждый маховик и комплект сцепления изготавливается под конкретные требования и задачи: от облегченных (взамен штатных), до усиленных однодисковых с максимальным моментом до 600 Н*м.
Возможно изготовление двухдисковых комплектов, которые не звенят и имеют заводской ресурс, но рассчитаны под большой момент.

Стоимость рассчитывается индивидуально.

Описание:

Крышка масляного стакана на моторы М42, взамен алюминиевой крышки, позволяет дополнить системой охлаждения масла двигателя.

Стоимость рассчитывается индивидуально.

Описание:

Фланец редуктора для F10, F01, F02 и им подобные на которых срезает шлицевое. Твердость оригинального 20-22HRC, твердость нашего 38-42HRC. 105 муфта, 34 шлица. Без цетрующей втулки.

Стоимость 20.000 р

Описание:

Дисковая блокировка (LSD).
Устанавливается в редукторы а/м BMW начиная с 1999 года выпуска.
Типы редукторов: 188, 215/225/235, с болтовым или сварным креплением главной пары.
Блокировка в базовой комплектации имеет 4 стальных пакета (вместо 2-х, как в старых оригинальных версиях). 
Возможен выбор двух настроек блокировки: 25% или 45%. Преднатяг блокировки зависит от процента блокировки.
Возможна замена стальных пакетов фрикционов на оригинальные молибденовые - это позволяет улучшить характеристики и продлить срок службы.

Доступные версии: 

• 188-1 City (только болтовое крепление главной пары с использованием штатных боковых подшипников)
• 188-2 City (как болтовое, так и сварное крепление главной пары с использованием усиленных роликовых подшипников)
• 188-2 Sport/City (аналог 188-2 City, с добавлением 2-х молибденовых пакетов фрикционов)
• 188-2 Sport (аналог 188-2 City, с добавлением 4-х молибденовых пакетов фрикционов)
• 215(225/235)-2 City (как болтовое, так и сварное крепление главной пары с использованием усиленных роликовых подшипников)
• 215(225/235)-2 Sport/City (аналог 215(225/235)-2 City, с добавлением 2-х молибденовых пакетов фрикционов)
• 215(225/235)-2 (аналог 215(225/235)-2 City, с добавлением 4-х молибденовых пакетов фрикционов)

Стоимость каждой версии блокировки зависит от выбранного типа, наполнения и установки.